公路软基工程

软基工程一般的使用场合是在公路上，那么公路上的软基路面该如何施工呢？

1、合理的设置搭板。

搭板的设置是桥梁结构的基点，主要是有四种搭板设置的方法：其一，良好式的搭板。即利用荷载在长度为L的范围内，使得路面的弯沉情况不断的发生变化，但这种搭板设置很难被运用到实际的施工应用中；其二，就是对良好的搭板做出改进，根据实际的施工现场的地质条件，对其进行改进，合理的达到刚柔过渡；其三，预留反向坡度。这主要是统一桥梁台与搭板的连接处的标高，并把路面与搭板连接处的标高大于前者的标高，从而能够根据公路桥梁的沉降差形成一个预留的反向坡度。而且预留反向坡度的设置搭板，还需要充分考虑车辆本身的荷载作用、水平向的锚固以及路线纵断面是否平顺的因素；其四，就是不设置搭板。我国许多搭板由于设计、设置不合理，从而很容易受到毁坏，造成严重的交通问题，而且搭板维修的费用相对昂贵。如果不设置搭板，那么就需要对桥台的建设完成后的回填、浇筑等工作应该根据周密、合理，对填料和压实路面则应该采用更高的工艺方法进行施工。

2.过渡段路基路面开挖、填筑以及压实作业 

公路桥梁过渡段路基路面开挖过程中，一般主要包括横向通道与纵向全宽两种掘进方式，同时也可以选择二者结合进行。路基填筑之前，应当先对开挖后的路床进行清理，然后以路基土层中的实际土质为依据，分层检测与填筑，即分层平铺、混合填筑，并保证路基土层的实际厚度与坚实度。过渡段路基压实作业中，可采用分层压实的方法，即填筑与压实操作交叉进行，以确保路基压实度的均匀分布；对于含水量较大的区域，应当适当地增大压实的力度，以保证桥梁过渡段路基路面的承载强度和稳定性。

3、加强过渡段路基的维护 

当路基修筑作业打破了原本地层的平衡状态时，路基就要承受由此而产生的荷载压力，因此对路基加强维护是必不可少的。就路桥坡面的维护而言，其作用表现在两个方面，即防止坡面因地表水冲刷而出现岩土风化剥落；维持环境与坡面的协调性。就坡面维护方式而言，石砌圬工防护法的应用较为普遍。该方法的操作原则是“不同路基坡面对应不同护坡方式”。就路堤边坡而言，其护坡方式是砼预制块护坡；就路堑边坡而言，其护坡方式是墙型护坡（连片带窗孔）；若其岩石层易被风化且易破碎，则应该对其采取高强塑料网格喷浆、喷射纤维砼、锚杆挂铁丝网等保护措施。

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